一项原本有利于车辆安全的年检政策，在政府相关部门的强行垄断下，却变成了某些机构敛财的手段。提起车辆年检，几乎所有的车主都要叹一口气。现在全国大小城市的年检流程几乎已经成为公开徇私舞弊的腐败场所。 据笔者所知，现在全国很多负责年检的机构都是从相关政府部门的手里承包过去的，这样一来，承包者的最大目的不是要维护车辆的安全性能，追求利润才是这些年检机构的最终目的。在车辆年检过程中遇到一切问题几乎都可以交钱摆平，这已是公开的事实。 已经有不少媒体报道称，几乎就是刚刚从车企开出来的新车，过安检也会存在这样那样的问题，而解决这些问题的办法就是所谓的安检人员手持螺丝刀调调这里、拧拧那里，然后交上所谓的费用，就算完事了。而事实上，所有出厂的新车都已经做过严格的测试，各项性能都是符合国家乃至国际标准的。就算是出现什么问题，又岂能是一把螺丝刀能够解决的？ 在车辆年检过程中，排队长、手续多、成本高、工作人员态度冷漠粗鲁等问题一直存在，而且没有任何监管部门处理类似问题，就连投诉的地方都没有，这更加纵容了相关工作人员的恶劣工作态度。 检验一辆车的性能，真的需要这么繁琐的过程吗？几乎所有经过年检的车主都要被折腾一天，在这个过程中要来回跑着到各部门缴纳各种各样眼花缭乱的费用和出具所谓的证明材料，跑来跑去，意义何在呢？除了敛财，还能说明什么呢？ 另外，由于年检过程多年来得不到任何监管，甚至还催生出一条庞大的代客检车的灰色产业链条�；褂胁糠帜昙旎�，直接与这些“中介”联手，只要不通过那些所谓的“中介”，检出来的车辆一律不合格，就这样的年检还有什么意义？用一位政府官员的话说：“年检过程纯属浪费社会资源！”
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